在中國（浙江）汽車維權大會上，我們和消費者一起曝光了一起又一起觸目驚心的維權投訴，其中部分得到了現場解決，但更多的依然懸而未決。很多人擔心315一過，這些投訴是不是就石沉大海了呢？我們的回答是——不！只能提出問題卻不能解決，并不是我們的目的，從根本上解決這些問題，才是我們維權大會的目標。

　　維權大會當天，一輛紅色瑪莎拉蒂被推上舞臺引起關注——車主金先生投訴，買車四年，4個避震全報廢，發動機缸體漏油。近日，這件事有了最新的進展。

　　前情回顧：車主投訴百萬豪車工藝差

　　2013年9月，金先生在南京購買了一輛瑪莎拉蒂總裁，裸車價139萬元，至今的三年半時間，全程保養都在瑪莎拉蒂授權經銷商杭州駿濱維修服務有限公司進行，質保期過后，金先生還為愛車購買了延保服務，然而這輛豪車的用車體驗卻讓他心灰意冷。

　　3年多來，這輛瑪莎拉蒂問題不斷。去年3月和6月，金先生先是花了1萬多元自費更換了后輪兩個避震總成；今年2月，他又發現，車輛前避震漏油和發動機右側缸體墊片處滲油。

　　金先生把車開到杭州駿濱維修，竟發現底盤發動機缸體和缸體蓋的連接處有不明膠體涂抹的痕跡——“像是膏藥一樣隨意涂抹在底盤上”，金先生反饋說，經杭州駿濱確認這是瑪莎拉蒂原廠的膠體和工藝，但杭州駿濱同時表示，膠體涂抹部位并非滲油部位，而滲油是由于發動機缸體的墊片密封性欠缺所造成的。

　　聯想到之前維修的種種情形，金先生質疑起了瑪莎拉蒂的產品質量：“作為國際知名品牌，上百萬的豪車工藝竟然如此低劣，用車四年，4個避震全報廢了，發動機還漏油。”

　　最新進展：4S店要為它更換發動機總成

　　維權大會過后，錢江晚報記者多次與杭州駿濱維修服務有限公司聯系溝通，就在昨日，杭州駿濱發來獨家聲明表示，同意為金先生的瑪莎拉蒂提供更換發動機總成，更換前減震器的維修服務。杭州駿濱強調這兩項更換服務可以解決車主所反映的該車輛存在的問題。

　　而關于金先生對于瑪莎拉蒂質量的質疑，杭州駿濱銷售有限公司售后經理洪先生表示，避震器屬于車輛易損件，該車行駛里程已經超過8萬公里，確實有可能出現損耗的情況。

　　對于這樣的解決方案，金先生并不認可， 并提出了折價回購，置換其他車型的訴求。

　　杭州駿濱方面則表示，會積極與車主和廠方進行溝通，對于車主提出的合情、合理、合法的要求，會盡量配合。本報將繼續關注。