12月12日11時許,伴隨陣陣鳴笛聲,一輛輛嶄新的汽車緩慢駛上停泊于太倉港的滾裝船。這標志著長江流域最大的汽車滾裝碼頭——海通(太倉)汽車碼頭正式開港,將為國產品牌汽車開辟高效便捷的出海新通道。

　　作為綜合性公共汽車滾裝碼頭,海通(太倉)汽車碼頭設計年汽車吞吐量130萬輛,可同時靠泊2艘7萬噸級外貿滾裝船、1艘3000噸級內貿滾裝船,堆場陸域面積86萬平方米,可一次停放3.2萬輛汽車。此外還建有5座汽車服務中心,可提供倉儲、檢測、維護、充電等口岸一體化汽車物流服務。

　　海通(太倉)汽車碼頭有限公司副董事長代晨浩介紹,該碼頭憑借太倉港江海河交匯區位及“公鐵水”聯運優勢,便利長三角及整個長江流域汽車整車水上運輸,推動“產、運、銷”協同發展,進一步優化物流成本,助力國產品牌汽車加速跨海出洋。

　　作為江蘇汽車出口第一大港,今年1—11月,太倉港共出口汽車43.73萬輛,同比增長19.8%,其中新能源汽車14.15萬輛;覆蓋全球116個國家和地區,其中出口“一帶一路”共建國家16萬輛,同比增長54.6%。

　　數據向好的背后,反映出我國汽車市場蓬勃發展的良好態勢。長三角地區通過產業集群協同發展,形成了新能源汽車“4小時產業圈”。“上汽集團今年1—11月海外批發銷量達93.7萬輛,在歐洲累計銷量超22萬輛,全年有望再創新高。”上汽集團副總裁吳冰說,該碼頭投產后,將激發長江經濟帶汽車產業活力,為國產汽車出海提供更堅實保障。

　　省港口集團副總經理顧國華表示,該碼頭融合相關合作方在汽車制造、港口物流等領域的集成效益,有利于促進長三角地區汽車集疏運體系優化和物流供應鏈高質量發展。