押注特朗普，馬斯克“贏麻了”。

　　11月18日，央視新聞援引彭博社報(bào)道稱(chēng)，據(jù)知情人士透露，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將“構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦框架”作為美國(guó)運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。

　　如果新的法規(guī)能讓完全無(wú)人駕駛汽車(chē)成為可能，那么特斯拉公司首席執(zhí)行官、特朗普的巨額捐贈(zèng)者埃隆·馬斯克將直接受益。他把特斯拉的未來(lái)押在自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)方面。

　　這對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大利好。隨著美國(guó)市場(chǎng)需求的下滑，特斯拉的銷(xiāo)量表現(xiàn)趨于平淡，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為特斯拉尋求增長(zhǎng)的焦點(diǎn)。

　　特斯拉自動(dòng)駕駛進(jìn)入關(guān)鍵階段，馬斯克頻頻呼吁放寬限制

　　在今年早些時(shí)候推出全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD V12版本后，特斯拉FSD的使用量大幅增加。截至第三季度，F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛能力(駕駛員監(jiān)管版)上累計(jì)行駛里程超過(guò)20億英里，其中超過(guò)50%是在V12版本上實(shí)現(xiàn)的。

　　值得一提的是，F(xiàn)SD也推動(dòng)了特斯拉營(yíng)收和凈利潤(rùn)的攀升。2024年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收251.82億美元，同比增長(zhǎng)8%；凈利潤(rùn)21.67億美元，同比增長(zhǎng)17%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。其中以FSD為代表的服務(wù)費(fèi)用板塊貢獻(xiàn)不小。目前在美國(guó)，特斯拉FSD價(jià)格為1.2萬(wàn)美元，訂閱費(fèi)用也已下調(diào)至每個(gè)月99美元。

　　馬斯克此前在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，特斯拉內(nèi)部估計(jì)到明年第二季度FSD將比人類(lèi)駕駛員更安全，“無(wú)需等待Robotaxi實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。我們預(yù)計(jì)明年就能通過(guò)現(xiàn)有車(chē)型實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

　　今年10月，特斯拉還推出了Robotaxi Cyber​​cab，掀起了資本市場(chǎng)的狂熱。馬斯克表示，Cyber​​cab預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每年的產(chǎn)量為200萬(wàn)輛。他還預(yù)計(jì)，明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務(wù)。他還透露，舊金山灣區(qū)的特斯拉員工現(xiàn)在擁有一項(xiàng)自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)，不過(guò)，這項(xiàng)服務(wù)仍使用安全員。

　　目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)允許制造商在獲得允許的情況下每年部署最多2500輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。沒(méi)有方向盤(pán)或油門(mén)踏板的自動(dòng)駕駛汽車(chē)(例如特斯拉的Cyber​​cab)目前還不允許大規(guī)模部署。

　　近年來(lái)，特斯拉自動(dòng)駕駛因安全等問(wèn)題屢遭聯(lián)邦政府調(diào)查。馬斯克頻頻呼吁放寬對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的限制。在馬斯克看來(lái)，在美國(guó)應(yīng)該有一個(gè)全國(guó)性的自動(dòng)駕駛汽車(chē)審批程序，而不是目前各州各自為政的審批程序，向逐個(gè)州獲取審批“非常痛苦”。

　　馬斯克本人也即將進(jìn)入特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)工作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，特朗普宣布，馬斯克將在他就任總統(tǒng)后領(lǐng)導(dǎo)擬成立的“政府效率部”。“政府效率部”將“為拆解政府官僚機(jī)構(gòu)鋪平道路，削減多余的監(jiān)管法規(guī)和浪費(fèi)的開(kāi)支，并重組聯(lián)邦機(jī)構(gòu)”。

　　分析師對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛和AI給出1萬(wàn)億美元估值

　　特朗普尋求放寬自動(dòng)駕駛汽車(chē)限制這一消息印證了此前華爾街的預(yù)期。

　　在分析師看來(lái)，馬斯克對(duì)特朗普入主白宮進(jìn)行了一次戰(zhàn)略性的大賭注，這被特斯拉看漲者稱(chēng)為“千載難逢的賭注”。在利好消息拉動(dòng)下，華爾街分析師紛紛上調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)。

　　韋德布什證券公司的分析師Dan Ives重申了對(duì)特斯拉股票“跑贏大盤(pán)”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)格從300美元向上調(diào)整至400美元。

　　Ives對(duì)特斯拉業(yè)務(wù)中自動(dòng)駕駛以及人工智能部分的估值約為1萬(wàn)億美元，他更是預(yù)計(jì)，未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)，特斯拉將突破2萬(wàn)億美元市值門(mén)檻。Ives稱(chēng)，完全相信在特朗普政府的領(lǐng)導(dǎo)下，馬斯克及其團(tuán)隊(duì)在過(guò)去幾年中在全自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域遇到的聯(lián)邦監(jiān)管難題將大大緩解。

　　不僅僅是自動(dòng)駕駛這一個(gè)領(lǐng)域，華爾街認(rèn)為，馬斯克龐大的商業(yè)帝國(guó)都將因新政府而受益良多。

　　馬斯克旗下公司普遍都是前沿領(lǐng)域的高科技企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)，他一直尋求減少監(jiān)管，以消除其龐大商業(yè)帝國(guó)發(fā)展的障礙。他的企業(yè)包括特斯拉、社交媒體X、以及美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX、人工智能初創(chuàng)公司xAI、腦機(jī)接口公司Neuralink，以及隧道企業(yè)Boring Co.。

　　這些公司目前正卷入聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的一系列調(diào)查和訴訟，涉及的事項(xiàng)包括涉嫌違反證券法、工作場(chǎng)所安全、侵犯勞工和公民權(quán)利、違反聯(lián)邦環(huán)境法、消費(fèi)者欺詐和車(chē)輛安全缺陷等。目前已披露的這19起針對(duì)他的公司的聯(lián)邦訴訟和調(diào)查，部分甚至全部都可能會(huì)迎來(lái)結(jié)束。

　　知名科技分析師、深水資產(chǎn)管理公司(Deepwater Asset Management)的執(zhí)行合伙人Gene Munster長(zhǎng)期看好特斯拉，他接受外媒采訪時(shí)表示：“他(馬斯克)現(xiàn)在擁有點(diǎn)石成金的本領(lǐng)，而且很善于傾聽(tīng)。”Munster認(rèn)為，除了特斯拉，SpaceX也是特朗普總統(tǒng)任期的“明顯受益者”，隨著新政府考慮制定人工智能法規(guī)，xAI也可能會(huì)獲得回報(bào)。

　　自特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日凌晨宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝后，特斯拉股價(jià)漲幅已超27%。